洒水车应树立”七分养，三分修”的保养概念，洒水车并不是坏了才修，而需要时时注意经常养护，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。

1、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点 。

2、经常检查洒水车水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。

4、经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。

5、整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

6、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。

7、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

8、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

9、根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

10、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。

11、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

12、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

13、罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

14、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

15、车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水车常见故障和排除方法：一，水泵不能吸水

1、进水管路不密封 逐段检查，排除漏气地方的故障 。

2、发动机转速太低，达不到所需的真空度 调整油门使转速在1700转/分左右 。

3、吸水高度大于允许高度 吸水高度应小于5米。

4、进水管路严重堵塞 通管路 。

5、泵油密封见损坏，泵轴渗漏影响其真空度 更换密封件 。

6、水泵内无引水 加水10L 。

二，水罐放不出水

水罐太脏，滤网堵塞，冬季罐内结冰 冲洗水罐，清洗滤网，清除杂物，用热水或热汽使冰融化。

绿化洒水车的保养：尤其重要的是维护洒水车。不少洒水车车主会想出一个简单方便的办法，用自来水代替防冻液。事实上，这是一个错误的方式。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。

夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。造成绿化洒水车自燃的原因主要有两个，一是漏电，二是漏油，这与绿化洒水车日常使用维护不当有关。有自燃的绿色洒水车通常是旧车。。。今年夏天特别热，所以对洒水车的保养非常重要，相当一部分洒水车的主人会尽量用自来水代替防冻液，方法简单方便。事实上，这是一个非常错误的方法。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。

随着科技的快速发展，城市的清扫设备也在慢慢的提高，但大家在使用过程中经常会出现一些小问题，洗扫车出租小编为大家整理归纳了一些知识，感觉有帮助的话，可以拿小本本记录下来。

1、在洗扫车的工作中，吸尘器的安装也是到当地的，而且重喷粉是非常重要的地理清洁，比如中央或陶瓷水泥厂，特别重视空气过滤器的清洁需求，除了每次清洁的工作15分钟一次停止振动筛外，吸尘器的工作和所采用的空气过滤，用风扇完成后停止清洁，分时清洁真空安装，特别注意空气中的积水

2、洗扫车能否清扫，重要的问题是决定我们刷子离地面的高度，因此在实际使用洗扫车之前，调整刷子离地面的高度是发展所必需的作业。烹饪技术:放下所有的刷子，用钥匙直接关闭吸尘器的电源，吸尘器的刷子是固定的。检查刷子的高度，用刷子在3-5的低厘米处与地面接触。清扫车清洗时，这很干净。

3、由于区域差异南方降水较多，洗扫车防锈措施如洗扫车边刷钢丝绳进行升降机构传动，需要注意是否光滑，坚持边刷的正常升降。当地的主要清扫刷，这个洗扫车的工作非常重要。